Lot 61

Marin Marie Paul-Emmanuel Durand Couppel de Saint-Front dit Marin MARIE (1901-1987). Quatre mâts barque sous voiles battant pavillon français, un vapeur en arrière-plan. Aquarelle et gouache sur papier, signée en bas à gauche. Annotée au dos (auréoles, rousseurs, petits manques). Vers 1930. Dim. à vue : Haut. : 54 cm - Larg. : 74 cm Provenance : Famille de l'armateur maritime Alexandre BORDES - cette œuvre a été commandée à l'artiste Marin-Marie et est depuis restée dans la famille. Né à Saint-Hilaire-du-Harcouët en Normandie, il découvre très jeune les embruns et développe une double vocation : peindre les mers et les affronter à la barre. Dès les années 1930, il réalise des traversées transatlantiques en solitaire, dont l'une sur son voilier Winnibelle, tout en immortalisant la vie maritime dans une œuvre à la fois réaliste, lumineuse et technique. Nommé Peintre officiel de la Marine en 1935, il met son art au service du patrimoine naval français. C'est dans ce contexte qu'il s'intéresse avec ferveur aux quatre-mâts de la Compagnie Bordes, célèbre armement français spécialisé dans le transport de nitrate entre le Chili et la France. Bien que Marin-Marie soit né après l'apogée de ces géants des mers, il trouve en eux une mémoire vive de la marine à voile : rigueur, élégance et épopée. Fondée au milieu du XIXᵉ siècle, la Compagnie Bordes est l'une des plus illustres maisons d'armement françaises. Implantée à Bordeaux et Rouen, elle est dirigée par la famille Bordes — notamment Jean-Alfred Bordes (1815-1881) et son fils Adolphe Bordes — qui développe une flotte spécialisée dans le transport de nitrate du Chili, destiné à l'agriculture et à l'industrie chimique en Europe. La compagnie se distingue par ses quatre-mâts barques, réputés pour leur solidité, leur ligne élégante et leur capacité à affronter les redoutables tempêtes du cap Horn. Naviguant entre l'Europe, l'Amérique du Sud et parfois l'Australie, ces voiliers imposants, aux noms évocateurs (Loire, Belem, Pourquoi Pas ?, Paraguay, La Touraine...), forment une flotte cohérente et fière qui domine encore les mers à l'aube du XXᵉ siècle. Avec l'avènement de la propulsion à vapeur et des cargos modernes, l'activité décline après 1914, et les derniers navires Bordes disparaissent dans l'entre-deux-guerres. Marin-Marie, témoin de cette transition, redonne vie à ces géants de toile dans ses gouaches et aquarelles, souvent dramatisées par des ciels tourmentés et une mer en furie. Parmi ses œuvres notables figurent des vues du Loire ou encore de quatre-mâts pris dans la tempête, saluant ainsi le courage des marins et l'excellence d'un savoir-faire naval français disparu.